É como se houvesse duas cidades sob o comando de Fernando Haddad (PT). Na versão da São Paulo oficial, a promessa petista de construir 150 km de corredores de ônibus até o final do mandato, em 2016, aparece com 51,9% de avanço. Na versão real da cidade, no entanto, só foram entregues 2,3 km de corredores, o equivalente a 1,5% da meta. A diferença entre o divulgado pela prefeitura e o de fato concluído pode ultrapassar 20 vezes em alguns casos. Essa discrepância ocorre devido ao método utilizado pela gestão Haddad para contabilizar sua performance. Nele, etapas burocráticas recebem grande peso no índice de desempenho, inflando, com isso, os resultados. Leia mais na Folha de S. Paulo.
